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压缩垃圾车离合器工作原理

离合器是依靠摩擦表面的摩擦力来工作的。当不踩离合器踏板时,压缩垃圾车的离合器就处于接合状态。此时,压盘在压紧弹簧的作用下压向飞轮,紧紧地将从动盘夹在中间,高速旋转的压盘和飞轮通过它们与从动盘接触的表面上的摩擦力带动从动盘旋转,传递发动机动力。压紧力越大,从动盘可获得的摩擦力矩即离合器输出的力矩就越大。需要注意的是:离合器正常工作时,压盘、飞轮与从动盘之间的摩擦力很大,但由于它们之间没有相对运动,因此传递动力的摩擦表面没有磨损。

踩下压缩垃圾车离合器踏板时,操纵机构将带动压盘向后移动,使从动盘和压盘、飞轮的摩擦表面之间出现间隙,从动盘得不到发动机的动力,从而离合器彻底分离。彻底分离的离合器工作表面也没有磨损。

压缩垃圾车离合器除了完全接合和彻底分离两种工作状态外,还有从接合到分离和从分离到接合两种过渡状态。在这两种过渡状态下,离合器的工作表面既有摩擦力,又有相对运动,因此工作表面有磨损。